济源电商“包邮区”持续西进 撬动国内消费大循环
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证券时报记者 聂英好
济源 随着电商平台“618”大促如火如荼地进行,近日,淘宝正式宣布落地新疆首个自营本地仓,对新疆的物流时效进行升级,入仓商品最快可实现“今天下单明天到”。今年,新疆消费者将迎来网购“次日达”的物流突破。
济源 此前,由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长,部分商家考虑到保质期、时令性等商品特点,对销售地域进行了限制,新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来,电商平台与快递企业共(🍶)同(♟)努力,通过自营本地仓布局、集运模式等,破解西部物流成本高、配送时效慢等痛(📯)点,推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
济源 曾经常常印在商(👋)品详情页的“西藏、青海等地区除外”标注,逐渐消失,取而代之的是“疆浙沪同价”“西部次日达”的物流新图(🅰)景。
以自营本地仓模式破局
济源 来自乌鲁木齐的用户小艾近日发现(🌬),购物车里的生活用品突(🏻)然取消了“该地区暂不支持销售”的提示。“现在网上下单一个厨房神器,比下楼取快递还快。”小艾表示。
济源 淘宝在今年“618”启动(🍋)新疆本地仓,是继今年4月上线大件家装包邮服务后,淘宝提(👘)升偏远地区消费者购物体验(🌫)的又一突破性举措。此次新疆本地仓落地的核心在于,助力高频低价商品降低物流成本,更快、更高效送达新疆,满足消费者对低价包邮商品的需求。
据了解,新疆本地(😌)仓首期联合淘(➗)工厂引入上百个品类的“三元三件”低价产品,覆盖老百姓日常所需,由淘工厂义(🗯)乌仓直发新疆。此次首批入仓的低价产品中,超八成是新疆用户此前无法下单的“限售商品”,这一限制取消,预计将带动“618”期间新疆订单量增长超150%,后续本地仓还将陆续推进更多(🌩)商家入驻(🥣)和品类扩增。
近年来,电商平台主要是通过集运模式来解决西部地区包邮难的问题,而此次推出的新疆自营(🐢)本地仓模式,与此前的集运模式有显著区别(🚙)。
济源 淘天集团物流部新疆包邮运营经理徐(⏱)妍歆在接受证券时报记者采访时表示,本地仓模式通过在新疆设立仓储中心,直接从本地发货,减少了长距离运输的中间环节,从而提升了配送(🏏)时效并优化了成本结构。
徐妍歆告诉记者,集运模式主要是通(🧠)过中转仓汇聚单量,形成规模优势,集中转运到西部地区,可帮助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本,“与集运模式相比,本地仓模式在成本控制上更具优势,尤其是在仓储和配送环节,能够更高效地整合资源、降低物流成本。目前新疆本地(🦑)仓在试点中,试点成功后,该模式有望逐步推广至整个西部地区。”她表示,目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模式共同运营。
济(🥪)源 近年来,互联网电商平台纷纷加大对西部地区的投入。例如,2024年淘宝正式上线“新疆包邮”频道,并在今年4月将新疆包邮品类扩增至大件家装;去年9月,拼多多推出“中转费减免”政(🐰)策;抖音电商也(🚘)已开通“偏远地区物流服务”。受益于“电商西进”扶(🚣)持政策,电商平台多个品类商家将商品卖到了西部偏远地区,商家、消费者与平台多方(👶)均从中受益。
集运模式打通运输堵点
在向西拓展包邮区的背后,各大电(📿)商平台如何破解物流成本偏高、商品往返周期长等难题?多家电商平台给出的答案是集运模式。
据了解,2022年,拼多多首创中转集运包邮模式,引导(🕟)商家将新疆消费者的包裹送至西安中转(🎫)集运仓,平台(➖)再通(㊗)过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种中转集运模式,能够大幅缩减物流成本,很快被复制到西藏等更多西部地区。
济源 2024年下半年,拼多多推出“百亿减免”和“电商西进”等计划,改进偏远地区消费者和商家的体验。根据“百亿(🥝)减免”政(💠)策,商家只需将订单发往中转仓,平台将承担这些商品被中转至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地的物流费用。
电商平台纷纷加入“电商西进”队伍。2023年,淘宝新推出集运服务,商家只需要将商品发货至集运仓,由平台合作的物流服务商负责二段(🔦)运输,送至新疆消费者手中。目前,淘宝已联合快递伙伴先后在杭州、西安两地设置集运仓,绝大(👓)多数商品已可送至集运仓(🚠)。
随后,淘宝于2024年3月正式开启新疆包邮计划,上线新疆专属包邮频道,并长期运营;今年4月,淘宝又宣布将大件家(🐙)装商品纳入新疆包邮(🙌)服务,让沙发、床、马(🍼)桶等大件商品实现“零运费”,淘宝在新疆采用的便是集运(⏯)模式。
京东方面,从2024年“双11”开始,为平(🌲)台的第三方商家提供新疆“集(🦋)运配送”服务补贴,并计划逐步覆盖至全量三方商(☕)家。新疆消费者选择带有“集运配送”的商品(💄)下单后,商家先将货品发运到京东西安中转仓,之后由京东物流从中转仓把包裹发到乌鲁(🦌)木齐本地仓,再由京东小哥(👢)送货上门。
济源 “大件(🎏)商品线上购物,存在物流成本高、末端服务要求高的难点,偏远地区的大件家装网购(🔁)需求长期受限于高昂运费,单均成本高达200~400元,部分商品运费甚至超过货品价格,成(🕐)为阻碍偏远地区大件网购的主要障碍。”淘天集团家装供应链负责人李福全告诉记者。
济源 李福全表示,商家仅需发货到中转集运仓,平台负责中转集运仓到消费者的物流履约,并为消费者提供免费送货入户服务。平台通过规模效应降本,实现平台商家发货从分散履约到集中履约的转变,为了进一步降低商家和(🈲)消费者的成本,平台还给予一定的运费补贴。随着服务体量不断提升,物流成本将进一步降低,物流时效将继续提速。
淘宝天猫方面向证券时报记者表示,经过一年的运营,淘宝在架(😰)有17亿量级的商品可以包邮发到新疆等地区;今年把服务品类扩充到大件家装以来,已有超100万件大件商品可以包邮发货到新疆,并为消费者提供送货入户服务,新疆大件成交订单90%以上都享受了平台包邮服务和运费补贴。
济源 快递企业加码西部地区投入
除了电商平台(🗡)的推动之外,在邮政部门的助推下,多家物流企业在西部地区加大业务创新力度,加速(♐)推进网点铺设,申通、极兔、韵达等快递企业与电商平台(🚁)合作,在西安设立中转集运仓,将全国发往新疆的快件在集运仓合包后,集中直发(🐡)新疆。
自2023年起,申通快递积极探索集运模式,率先在新疆试点(🛵)。2024年,申通快递“偏远地区集运”服务覆盖新疆、西藏、内蒙古等6个省份,通过动态路由算法与区域性集散中心联动,将运费下降80%,时效提升20%。
济源 据悉,申通快递通过升级西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中心,让新疆消费者在淘系平台网购时,平均邮费降低80%以上。随后申(💐)通快递将业务拓展至西藏、内蒙古等地。在西藏,申通快递将四川简阳设为集运中心,通过规模效应降低运费,使发往西藏的包裹数量提升约60%。内蒙古地区则在2024年“双11”首次加入包邮区,借助区域集运模式,快递时效提升20%,成(✅)本降低80%。
从业务数据来看,申通快递2024年集运业务承运包裹量超1亿件,新疆日均投递量(😙)增加近百万件。从价格来看,以往从江浙沪发往新疆的快件,平均运费高达15元以上,如今借助申(🐃)通集运模式,同样线路的运费可低至4.2元。
同(📱)样,韵达快递通过建设进疆集运中转仓、优化(💆)路由网络等“组合拳”,让工业品更顺畅地进入西部。
申通快递供应链业务负责人陆封烽对证券时报记者表示,基于完善的物流基础设施,申通在西北地区实现了中转时效的显著提升(💷)和单票成本的降低。西安作为重要的物流枢纽,其(👱)转运中心承担着集拼中转的重任。2024年9月,西安转运中心完成一系列升级改造,为申通集运小程序的高效运作提供了坚实保障。
当前,申通快递亦在探索本地仓模式。5月26日,申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心(🎹)正式启用,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现(🆕)次日达,全疆范围内95%的包裹可在2天内送达,促进新疆寄递物流降本提质增效。
济源 陆封烽表示,申通快递未来将持续优化集运模式,计划在西部地区增(🍿)设集运中心,并利用大数据和人工智能优化集运流程。在基础设施建设方面,将升级新疆、西藏、内蒙古等地的转运中心,引入先进自动化设备,拓展末端配送网络,争取实现西藏、内蒙古、新疆包邮政策覆盖到更多偏远地区。
济源 激发西部地区市场活力
东部沿海地区由于基础设施、物流网络和消费能力的优势,长期是电商的核心区域。西部地区在市场规模、基础设施、消费习惯、产业生态等方面,与东部仍有一定差别,但近年来在政策扶持下西部经济增速加快,西部消费者需求逐渐被激发,展现出巨大的增长潜力。
以新疆为(👚)例,在“电商西进”的带动下,新疆电商业近年来呈现快速增长态势。新疆维吾尔自治区商务厅发布数据显示,2024年,新疆实现网络交易额同比增长9.77%。
济源 根据新疆邮政管理局公布的2024年新疆邮政行业数据,2024年,新疆快递业务量完成45939.91万件,同比增长39.2%;快递业务收入完成73.93亿元,同比增长15.27%。快递业务表现尤为突出,新疆快递业务量增速在全国排名(📗)第四(🔢),快递业务收入增速也高于全国平均水平。
2024年,西藏地区快递揽收量超3000万件,同(🙊)比增长23%左右;投递量近1.2亿件,同比增长25.7%,增速均高于全国平均水平(🆓)。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点,将快递服务送到了雪域高原的各个角落。
李福全认为,“电商西进”既是市场自然(🚟)发展的结果,也是政策引导下的必然。在“西部大开发”战略升级、(🏫)乡村全(🅿)面振兴战略等政策扶持下,西部偏远地区经济潜力被激活,消费升级,网购需求快速增长。
济源 (⏰) 不过,当前“电商西进”依然面临挑战。多位业内人士指出(🛣),一方面,西部地形复杂,偏远地区配送成本高,安装等专业服务人员稀缺,电商商家渗透率还有待提升,在电商发展上依然存在一定难点。另一(㊙)方面,基础设施仍薄弱,时效稳定性、消费者体验等因素,影响需求增长,也是当前偏远地区存在的问题。
对此,李福全指出,依赖于政策精准赋能、基础设施配套和商业模式的创新,未来西部经济发展和消费水平提升潜力巨大,西部电商可能会进一步迎来蓬勃发展。
济源 陆封烽亦坦言,“电商西进”未来具有较大发展空间,在增量市场方面,西部人口基数大、消费潜力尚未充分释放,“电商西进”可开辟新用户群体。在下沉市场渗透方面,通过低价商品、社交电商和直播带货等形式,有望激活县域、农村地区的消费需求。
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